Заметка первая

15 ноября 1955 г. в Ленинграде открылась первая очередь метрополитена. Довольно быстро станции метро стали важнейшими ориентирами в городской топонимической среде. Живущие рядом с ними горожане стали обозначать по ним свой район обитания – “живу на Пушкинской”, “на Горьковской” и т.д. Соответственно, вопрос о наименовании новых станций приобрёл большое значение. И в документах ленинградской Городской комиссии по наименованию, предшественницы современной Топонимической комиссии Санкт-Петербурга, которые хранятся в Центральном государственном архиве Санкт-Петербурга, можно найти различные любопытные сюжеты, связанные с проблемой поиска названия для подземных вокзалов.

Так во второй половине 1960-х гг. на повестке дня оказался вопрос о наименовании пяти станций на Московско-Петроградской (ныне – 2) и Невско-Василеостровской (ныне – 3) линиях. Для трёх запланированных станций к югу от «Парка Победы» были приняты условные названия «Московская», «Имени Ленсовета» и «Витебская». В свою очередь, два будущих метровокзала за «Площадью Александра Невского» были условно названы «Проспектом Елизарова» и «Ивановской». Однако далеко не всем горожанам нравились эти названия, о чём они, в частности, писали в разные ведомства. Решено было провести сбор предложений через «Ленинградскую правду». Мнения читателей по разным станциям разделились, но по двум метровокзалам на Московско-Петроградской линии в письмах горожан царило единодушие: для станции «Имени Ленсовета» предлагался вариант «Гагаринская» (Ю.А. Гагарин, проспект в честь которого уже был в Ленинграде, погиб незадолго до объявления сбора предложений по названиям станций), а для «Витебской» – «Купчино», по близлежащей к станции застраивавшейся местности. название которой произошло от старинного селения

Комиссия по наименованиям, на заседаниях, состоявшихся осенью 1968 г., одобрила варианты «Московская», «Звёздная» (условная «Имени Ленсовета»), «Елизаровская» («Проспект Елизарова») и «Ломоносовская» («Ивановская»), которые 28 октября того же года Исполнительный комитет Ленинградского городского Совета – Ленгорисполком, формально высшая власть в городе – утвердил официально.

А вот с условной «Витебской» получилась любопытная переигровка. Комиссия утвердила для неё вариант «Дунайская» по запланированному неподалёку Дунайскому проспекту. Однако не всегда рекомендации Комиссии воплощались в жизнь: Ленгорисполком мог иногда их и скорректировать. В данном случае в текст приложения к готовившемуся постановлению, посвященному станциям метрополитена, вместо «Дунайской» было вписано наименование, которое выдвигали горожане – «Купчино» с отсылкой в обосновании к ранее существовавшему селению. Это название также было утверждено 28 октября 1968 г.

Запуск первой очереди Ленинградского метрополитена.
Источник фото : https://ru.wikipedia.org/wiki/Файл:Запуск_первой_очереди_Ленинградского_метрополитена.jpg

Открытие станции «Автово», 1955 г.
Источник фото - https://historystationspb.ru/history

Станция метро «Автово», 1955 г. 
Автор:Науменков Н., Федотов П.
Источник:https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=32843018

Станция метро «Ломоносовская», 1978-1980-е гг.
Автор: Стежка Б.И.
Источник: community.livejournal.com/cccp_foto/425127.html

Станция метро «Звёздная», фото 1974 г.
Автор: В. Тихомиров
Источник: http://visualrian.ru/search/5/679038.html?query=звездная метро вестибюль

Фото из открытого источника: портал www.pastvu.com