Расширение сети Ленинградского метрополитена в семидесятых годах прошлого столетия вело к необходимости наименовывать всё новые и новые станции. В связи с этим можно отметить сюжет с присвоением названий станциям метро в 1977 году.
На заседаниях Комиссии по наименованиям 27 декабря 1976 года и 28 февраля 1977 года было рекомендовано сразу семь названий станций метро, но в итоговое решение от 10 октября 1977 года их них попали лишь два – «Обухово» и «Удельная». Кроме того, станция с рекомендованным названием «Богатырская» стала тем же решением Ленгорисполкома «Богатырским проспектом». Однако в 1981 году, ещё до открытия (состоявшегося уже в году 1982) её название изменили: она стала «Пионерской».
Наземный вестибюль станции метро "Пионерская", фото 1982-1983 гг. Автор:Неизвестен Источник:Книга "Ленинград.Районы новостроек".В.Г.Лисовский.Лениздат.1983. Фото с портала www.pastvu.com
Остальные четыре названия были исправлены. В частности, вопросы возникли у партийных органов, без которых не могло состояться никакое сколько-нибудь важное городское решение. В материалах Комиссии по наименованиям отложился документ со списком предлагаемых названий различных городских объектов, на котором стоит партийный штамп и присутствуют рукописные пометки. И в списке предлагаемых наименований станций метро пять названий из семи (кроме упомянутых «Обухово» и «Удельной») перечёркнуты и стоит многозначительная пометка «Плохо думаем».
Станция метро "Удельная", фото 1986 года. Набор открыток "Архитектура Ленинградского метро". Фото с портала www.pastvu.com
В конце концов, городские власти сумели сформировать список будущих наименований станций, но оставался ещё один вопрос – какой станции присвоить название в честь Ленинского комсомола? Идея назвать одну из станций «Комсомольской» выдвигалась ещё в 1941 году, когда только начинала строиться первая очередь метрополитена. Затем вопрос о присвоении подобного названия поднимался к 50-летию комсомола, в 1968 году и в последующие годы ленинградская комсомольская организация вновь поднимала этот вопрос, ссылаясь на давнее шефство «над заказами Ленметростроя».
При обсуждении будущих названий метровокзалов, состоявшемся перед утверждением решения Ленгорисполкома, прозвучало предложение наименовать «Комсомольской» следующую станцию к северу от «Петроградской». Однако тогдашняя глава Комиссии по наименованиям Н.Г. Елисеева настаивала на предлагаемом топонимистами названии «Чёрная речка», в итоге и утверждённом (ранее выдвигались варианты «Новая Деревня» и «Чернореченская»).
Станция метро "Чёрная речка", фото 1986 г. Набор открыток "Архитектура Ленинградского метро". Фото с портала www.pastvu.com
Другое предложение – назвать в честь комсомола будущую конечную станцию Кировско-Выборгской (ныне 1-ой) линии, совмещённую с железнодорожной станцией «Девяткино» – не нравилось представителю метрополитена, отмечавшему, что «население привыкает (к названию «Девяткино» – прим.), перемены затруднительны». Но в результате после всех согласований именно эта станция и стала «Комсомольской». Она оставалась ею до 1992 года, когда всё же получила имя «Девяткино».
Помимо «Комсомольской», переименованного позже «Богатырского проспекта» и упомянутых выше «Чёрной речки», «Удельной» и «Обухово» этим же решением от 10 октября 1977 года названия были присвоены ещё двум будущим станциям. Это «Пролетарская» (для которой в процессе выработки решения предлагались варианты «Завод Большевик» и «Обуховская Оборона») и «Приморская» (которая могла стать «Декабристской» или «Островом Декабристов»).
Станция метро «Приморская», фото 1986 года. Набор открыток «Архитектура Ленинградского метро». Фото с портала www.pastvu.com
Решение Ленгорисполкома №685 (две части). Источник: ЦГА.
