Станция входит в состав Кировско-Выборгской линии, расположена между станциями «Лесная» и «Площадь Ленина». Открытие состоялось 22 апреля 1975 года в составе участка «Площадь Ленина» — «Лесная».
Остеклённый наземный вестибюль станции расположен на пересечении Лесного проспекта и улицы Смолячкова. На станцию существует два входа - с улицы Смолячкова и из самого длинного в Петербурге подземного пешеходного перехода - Выборгского тоннеля. Он протянулся от Лесного проспекта под линией Финляндской железной дороги до Чугунной улицы.
Фото Алексея Фёдорова. Источник фото - https://ru.wikipedia.org/wiki/Выборгская_(станция_метро)#/media/Файл:Metro_SPB_Line1_Vyborgskaya_pavilion.jpg
Наземный павильон станции выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой, В. Г. Хильченко, инженеров Е. А. Эрганова, И. X. Целолихиной, С. П. Щукина.
Название станции решили дать весьма пространное - по Выборгской стороне. До революции этот район города стал известен благодаря промышленности: со второй половины XIX века здесь возникли заводы Барановского, Лесснера, Эриксона, Нобеля.
В конце XIX - начале XX века трудящиеся этих и других предприятий объединились в рабочее движение. С середины 1880-х годов здесь появились первые петербургские марксисты.
Неудивительно, что оформление станции метро решили связать с выборгскими пролетариями. Так, восставшим рабочим посвящен барельеф на стене перронного зала. Он установлен при спуске по ступеням от эскалаторов.
"Выборгская" - колонная станция глубокого заложения. Подземный зал выполнен по проекту архитекторов А. В. Жука, В. Ф. Дроздова и Е. А. Жука. Отличительная особенность отделки станции: колонны и путевые стены выложены одним камнем - розовато-бежевым травертином. Полы - из серого гранита.
