Станция расположена на Кировско-Выборгской линии, между станциями «Нарвская» и «Автово». Открытие состоялось 15 ноября 1955 года в составе первой очереди метрополитена «Автово» — «Площадь Восстания».

Станция находится на проспекте Стачек, напротив территории Кировского завода. Отсюда и её название.

Наземный павильон станции выполнен в характерном для того времени классическом стиле и своими очертаниями напоминает древнегреческий храм, к которому ведёт широкая гранитная лестница. Прямоугольник здания образуют 44 дорические колонны с каннелюрами.

Станция глубокого заложения, колонного типа с тремя лентами эскалаторов. Подземный зал выполнен по проекту архитектора А. К. Андреева и инженера О. В. Ивановой. Тема оформления станции — развитие социалистической индустрии.

Подземный зал станции облицован дымчато-серым кавказским мрамором «Сванетия». 31 пара колонн, выстроенных в два длинных ряда и соединенных пологими арками, образуют перспективу станции.

Вершину каждой колонны украшает отлитый из алюминия горельефный картуш с индустриальной эмблемой. Картуши посвящены четырём основам тяжёлой индустрии: электрификации, каменноугольной, нефтяной и металлургической промышленности.

Впервые на станции метро "Кировский завод" было использовано люверсное освещение. Это сквозная решётка, состоящая из полос органического стекла, за которой вмонтированы лампы дневного света. Мягкий, рассеянный свет струится сверху из квадратных световых плафонов, прорезанных в потолке. Создается полная иллюзия, что наверху, за сводами, находится открытое небо.

Потолок центрального зала украшен лепниной. На ней буква «К» (в характерном для завода рисунке) окружена венками листьев и звездой.

У торцевой стены центрального зала установлен бюст В. И. Ленина (скульптор Н. В. Дыдыкин). На дверях путевых стен установлены декоративные решётки с надписью «1955» по году открытия станции.