Троицкий мост соединяет Суворовскую и Троицкую площади. В 1803 году был наведён плашкоутный мост от Летнего сада к Домику Петра. Первое его название – Петербургский, присвоенное 24 мая 1804 года, было связано с тем, что мост вёл на Петербургскую сторону.
Троицкий мост. Источник фото - https://mostotrest-spb.ru/bridges/troiczkij
В 1824-1827 годах была осуществлена перестройка моста и предмостных сооружений. Тогда же мост получил современное имя по Троицкой площади и Церкви Святой Троицы.
Троицкий наплавной мост существовал до начала XX века, когда был построен существующий постоянный. Чтобы освободить место для его сооружения, наплавной мост переместили ниже по течению и поставили против Мраморного переулка. Эта переправа существовала до окончания строительства металлического Троицкого моста.
Решение Городской думы о постройке третьего по счёту постоянного моста через Неву было принято 9 октября 1891 года. Закладка состоялась 12 августа 1897 года, на торжественной церемонии присутствовали император Николай II и президент Французской республики Феликс Фор.
Строительство велось по проекту французской фирмы "Батиньоль". Конструкция моста состояла из постоянной пятипролётной части, двухрукавного разводного пролёта у левого берега и земляной дамбы - у правого. Мост выделялся красотой силуэта, изысканностью пропорций и элегантностью форм.
Одновременно со строительством моста производилась постройка гранитных набережных, которые соединили Троицкий, Иоанновский и Сампсониевский мосты. Весь комплекс работ по их возведению был завершён в 1907 году.
Открытие моста было приурочено к празднованию двухсотлетия Петербурга. 16 мая 1903 года мост был открыт в торжественной обстановке в присутствии Николая II и членов императорской фамилии.
В 1908 году по мосту началось движение трамваев (взамен конки).
В октябре 1918 года мост переименовали в мост Равенства в честь одной из ценностей, провозглашенных Французской революцией: «Свобода. Равенство. Братство». Мостом Свободы стал Сампсониевский мост, а улицей Братства – Малый Сампсониевский проспект.
15 декабря 1934 года мост Равенства переименовали ещё раз – в Кировский, одновременно с переименованием в честь С. М. Кирова улицы Красных Зорь (ныне Каменноостровский проспект).
В 1964 году в связи с началом движения по обновлённому глубоководному Волго-Балтийскому пути возникла необходимость в реконструкции. В 1965-1967 годах была произведена реконструкция левобережной части моста: увеличился судоходный габарит, разводной пролёт стал значительно шире.
Были расширены тротуары, а вдоль парапетов установлены гранитные скамьи. Появились новые гранитные спуски к воде с площадками.
В 1977 году в связи с возросшим движением городского транспорта была расширена проезжая часть моста.
4 октября 1991 года мосту вернули историческое название.
