Краснопутиловская улица

Первоначально — Перспективая дорога в Москву (1725), впоследствии (Большая) Московская перспективая дорога (1741–1777) или (Большая) Московская перспектива (1742–1771), (Большая) Московская дорога (1751–1800-е гг.) (от Автовской ул. до границы города, включая современное Московское шоссе). Названия связаны с тем, что проезд был началом дороги в Москву. В 1756–1764 гг. употреблялось также наименование Новгородская дорога или Новогородская дорога.

Впоследствии на протяжении почти всего XIX в. лет дорога не имела названия, так как началом Московской дороги стал современный Московский пр.

С 1877 г. существовали два проезда:

Царскосельская ул. (от Комсомольской пл. до ул. Червонного Казачества) по Царскому Селу, началом дороги в которое служил проезд.

7 ноября 1918 г. присвоено название Детскосельская ул. О названии в Декрете Петроградского Совета рабочих и красноармейских депутатов говорилось: «...бывшее Царское Село отбрасывает свое позорное наименование и будет называться Детским Селом им. Урицкого... Все прежние наименования, в которых встречалось прилагательное “Царскосельских”, переделываются на “Детскосельских”». Однако проезд по-прежнему часто именовался Царскосельской ул., что, вероятно, послужило причиной последующего ошибочного переименования.

Переименована 6 октября 1923 г. в ул. Якубениса в честь Яна О. Якубениса (1895–1919), рабочего чулочно-вязальной фабрики А.С. Керстена (ныне ОАО «Красное знамя») на Петроградской стороне, большевика, депутата Петроградского районного совета, участника боев под Петроградом в 1919 г. По постановлению губисполкома от 6 октября 1923 г. следовало переименовать Царскосельскую ул. в Петроградском районе (см. ул. ЯкубенисаДетскосельская ул. (бывшая Царскосельская ул.) в Московско-Нарвском районе.

Современное наименование Краснопутиловская ул. дано 3 декабря 1956 г., как указано в решении, «в честь Кировского, дважды ордена Ленина, ордена Красного Знамени и ордена Трудового Красного Знамени, завода, известного всем ленинградцам под названием “Красный Путиловец”». Бывший Путиловский завод носил это имя в 1922-1934 гг.;

Красносельское шоссе (от пр. Стачек до пл. Победы, включая часть современной ул. Червонного Казачества). Название связано с тем, что по магистрали можно было проехать от Средней Рогатки в Красное Село (ныне город в составе Санкт-Петербурга). На плане 1896 г. обозначено как Красносельская дорога. В 1894–1905 гг. на участке от ул. Червонного Казачества до пл. Победы существовало также наименование Царскосельское шоссе как продолжение Царскосельской ул.

Параллельно – Красно-Кабацкая дорога (1896–1917) по находившемуся здесь (пр. Стачек, 100) казенному питейному заведению, носившему название Красный кабачок (здание не сохранилось), от которого начиналась дорога. До 1913 г. существовал вариант Краснокабацкая дорога. Позже — Краснокабацкое шоссе, или Красно-Кабацкое шоссе (1912–27 февраля 1941 г.). В 1916–1927 гг. на некоторых планах обозначалось как Краснокабацкое Красносельское шоссе, позже название Красносельское шоссе не применялось.

В 1941–1964 гг. входило в состав Южного шоссе.

16 января 1964 г. часть Южного шоссе от ул. Червонного Казачества до пл. Победы присоединена к Краснопутиловской ул. Второй участок, ранее входивший в состав Краснокабацкого шоссе (от пр. Стачек до Краснопутиловской ул.), тогда же был включен в состав ул. Червонного Казачества.